Коническо-цилиндрические мотор-редукторы KTM

Коническо-цилиндрические мотор-редукторы серии KTM

Конические мотор-редукторы серии KTM применяют для передачи вращательного движения между пересекающимися под прямым углом валами. Мотор-редукторы серии KTM обладают высоким КПД и большим сроком службы. Особенностью серии KTM является высокая степень модульности и большой выбор входных и выходных принадлежностей.

Технические характеристики

Габаритные и присоединительные размеры

Варианты установки

Основные характеристики мотор-редукторов КТМ

Модель: KTM
Размер: 3 – 6
Передаточное отношение: "i"= 5,9 – 300
Мощность: 0,37 - 15 кВт
Крутящий момент: 100 - 2500 Нм

Типовое обозначение мотор-редукторов КТМ

KTM	53	65.2	21.6	1	2	3	1.5
a)	b)	c)	d)	e)	f)	g)	h)

a) KTM – серия устройства.
b) 53 – 5-й габарит.
c) 65,2 – характеристики передаточного числа.
d) 21,6 – вращение выходного вала об/мин.
e) 1 – тип крепления. (таблица 1)

Варианты установки

Варианты крепления KTM

f) 2 – вариант комплектации

наличие на входе шейки
с монтированным электрическим двигателем
без электрического двигателя с фланцем IM 3641 FT** (IM B14 FT** ) – меньший фланец B14 A
без электродвигателя с фланцем IM 3641 FT** ( IM B14 FT** ) – больший фланец B14 B
без электродвигателя с фланцем IM 3041 ( IM B5 )

g) 3 – тип исполнения выходного вала.

Вариант исполнения выходного вала KTM

h) 1,5 – мощность электродвигателя кВт.

Для правильного подбора редуктора и электродвигателя, важно учесть величину номинального крутящего момента – М2, выходные обороты – n2, особенности и характер нагрузки, а также сервис фактор, обозначающийся Sm. На основании всех этих данных определяется размер, мощность мотор-редуктора и передаточное отношение "i".

Технические характеристики

KTM 33
Передаточное отношение i	Макс. выходной крутящий момент Mk2макс [Нм]	Выходные обороты n2 [1/мин]	Макс. мощность на входе P1[квт]
5,9	230	237,5	6,17
6,7	240	208,7	5,65
7,7	250	182,6	5,15
8,8	260	159,0	4,66
10,3	270	136,1	4,15
11,7	280	119,9	3,79
13,4	290	104,8	3,43
14,5	350	96,8	3,82
16,5	360	85,0	3,45
18,8	370	74,4	3,11
21,6	380	64,8	2,78
25,2	400	55,5	2,50
28,7	400	48,9	2,21
32,8	400	42,7	1,93
37,7	400	37,1	1,68
43,3	400	32,3	1,46
49,7	400	28,2	1,27
55,3	400	25,3	1,14
64,6	400	21,7	0,98
73,3	400	19,1	0,86
83,8	400	16,7	0,75
96,4	400	14,5	0,66
110,8	400	12,6	0,57
127,1	400	11,0	0,50

KTM 43
Передаточное отношение i	Макс. выходной крутящий момент Mk2макс [Нм]	Выходные обороты n2 [1/мин]	Макс. мощность на входе P1[квт]
7,9	380	179,0	7,70
8,6	420	164,8	7,70
10,2	500	138,5	7,70
11,2	550	126,5	7,70
12,3	600	115,0	7,70
13,6	650	104,1	7,50
17,7	710	80,3	6,35
19,2	710	73,9	5,86
22,8	715	62,2	4,96
25,0	715	56,7	4,53
27,5	715	51,6	4,12
30,4	715	46,7	3,72
33,3	715	42,6	3,40
36,2	715	39,2	3,12
43,3	710	32,8	2,60
47,7	710	29,7	2,36
51,1	710	27,8	2,20
54,9	710	25,8	2,05
60,6	710	23,4	1,86
64,2	710	22,1	1,76
65,9	710	21,6	1,71
69,9	710	20,3	1,62
78,3	710	18,1	1,44
85,8	715	16,6	1,33
94,3	715	15,1	1,21
104,2	715	13,6	1,10
114,3	715	12,4	1,00
124,2	710	11,4	0,91
148,5	710	9,6	0,77
163,7	710	8,7	0,70
175,3	710	8,1	0,65
188,4	705	7,5	0,60
220,1	700	6,5	0,51
239,7	700	5,9	0,47

KTM 53
Передаточное число	Максимальный крутящий момент	Частота вращения выходного вала	Максимальная мощность на входе
i	Mk2	n2	P1
	[Nm]	[min-1]	[kW]
300,0	1300	4,7	0,7
260,4	1300	5,5	0,8
243,1	1400	5,8	0,9
220,1	1400	6,5	1,0
173,9	1300	8,2	1,0
149,4	1300	9,5	1,4
121,9	1400	11,6	1,8
103,6	1400	13,7	2,2
88,9	1400	16,0	2,4
82,6	1400	17,2	2,8
77,2	1500	18,4	3,0
72,0	1500	19,7	3,3
70,0	1400	20,3	3,2
65,2	1500	21,8	3,8
57,8	1400	24,6	3,8
51,5	1400	27,6	4,4
44,3	1500	32,1	5,2
36,1	1500	39,3	6,6
30,7	1500	46,3	7,6
24,5	1500	58,0	9,3
20,7	1400	68,5	10,5
17,1	1300	82,9	12,0
15,1	1300	93,9	13,0
13,0	1100	108,8	13,0
12,8	1100	110,7	13,0
10,6	900	134,1	13,0
8,1	700	176,0	13,0

KTM 63
Передаточное отношение i	Макс. выходной крутящий момент Mk2макс [Нм]	Выходные обороты n2 [1/мин]	Макс. мощность на входе P1[квт]
7,7	800	184,0	15,0
10,1	1000	141,2	15,0
11,8	1100	120,2	15,0
14,2	900	100,2	11,0
15,4	1400	92,2	15,0
17,4	1600	81,8	15,0
19,1	1800	74,4	15,0
21,7	1500	65,4	11,0
24,9	2200	57,1	14,0
27,2	2300	52,3	14,0
28,1	2300	50,6	13,0
35,1	2400	40,5	11,0
35,4	2400	40,1	11,0
38,7	2100	36,7	8,8
39,9	2000	36,6	8,0
43,9	2400	32,4	8,5
45,6	2400	31,2	7,7
49,9	2500	28,5	8,0
57,2	2500	24,8	7,0
60,5	2500	23,5	6,2
64,5	2500	2,0	5,5
78,8	2500	18,0	5,3
80,6	2500	17,6	4,8
88,9	2500	16,0	4,5
104,9	2500	13,6	3,8
111,1	2500	12,8	3,4
122,4	2500	11,6	3,0
144,4	2500	9,8	2,7
178,0	2500	8,0	2,3
189,8	2400	7,5	2,0
201,7	2400	7,0	1,9
218,1	2300	6,5	1,8
245,3	2200	5,8	1,5
261,6	1900	5,4	1,2
277,9	1900	5,1	1,1
300,6	1900	4,7	1,0

Габаритные и присоединительные размеры

Вариант исполнения с цилиндрическим валом

Вариант исполнения с цилиндрическим валом KTM

	A1	B1	A2	B2	H1	H2	HA	L*	I	G	m[кг]
KTM 3	35	130	55	130	112	71	18	307	4	185	25
KTM 4	30	120	65	160,5	140	90	24	340	15	288	47
KTM 5	40	150	75	200	180	112	27	384(397)	25,88	288	70
KTM 6	55	180	90	232	212	132	32	444(469)	30,42	340	105

	AB	A	V	EV	Dk6	K1	K2	M	F	GA	Z1
KTM 3	146	120	75	60	30	11	M8	100	8	33,3	M10
KTM 4	173	140	101	80	40	13,5	M10	108	12	43,1	M16
KTM 5	202	165	124	100	50	17,5	M16	142	14	53,5	M16
KTM 6	230	180	150	120	60	22	M16	175	18	64,2	M20

* - значения в скобках для двигателя модели 160M (11 квт), 160S (15 квт)

Вариант исполнения с полым валом

Вариант исполнения с полым валом KTM

	A1	B1	A2	B2	H1	H2	HA	L*	I	G	m[кг]
KTM 3	35	130	55	130	112	71	18	307	4	185	24
KTM 4	30	120	65	160	140	90	24	340	15	288	45
KTM 5	40	150	75	200	180	112	27	384(397)	25,88	288	70
KTM 6	55	180	90	232	212	132	32	444(469)	30,42	340	100

	AB	A	Dk6	K1	K2	K1	M	F	GA	C1	C2	C
KTM 3	146	120	15	35	11	M8	100	10	38,3	50	130	150
KTM 4	173	140	20	40	13,5	M10	110	12	43,1	70	156	180
KTM 5	202	165	22,5	50	17,5	M16	142	14	53,5	70	183	210
KTM 6	230	180	30	60	22	M16	175	18	64,2	80	210	240

* - значения в скобках для двигателя модели 160M (11 квт), 160S (15 квт)

Вариант исполнения цилиндрический вал с фланцем

	L	M	Nj6	P	S	T	LA	EV	Dk6	Z1	m[кг]
KTM 33	160	165	130	200	11	3,5	10	25	30	M10	29
KTM 43	193	215	180	250	13,5	4	15	80	40	M16	52
KTM 53	242	265	230	300	13,5	4	16	100	50	M16	78
KTM 63	270	300	250	350	17,5	5	18	120	60	M20	115

Вариант исполнения полый вал с фланцем

Вариант исполнения полый вал с фланцем KTM

	L	M	Nj6	P	S	T	LA	EV	D H7	F	m[кг]
KTM 33	75	165	130	200	11	3,5	10	25	35	10	27
KTM 43	90	215	180	250	13,5	4	15	23	40	12	50
KTM 53	105	265	230	300	13,5	4	16	37	50	14	75
KTM 63	120	300	250	350	17,5	5	18	30	60	16	110

Форма
- фланцевый IM 3041 (IM B5), IM 3641 FT**, IM 3641 FT**)
- фланцевые с лапами IM 2081 (IM B35)
- всякие монтажные формы согласно IEC 34-7 код I/II

Монтажные размеры
- согласно IEC 72 / DIN 42673

Защита
- IP 55

Комбинации редукторов и фланцев электродвигателей

Мотор	71			80			90			100
Диметр вала	14			19			24			28
IEC	B14A	B14B	B5	B14A	B14B	B5	B14A	B14B	B5	B14A	B14B	B5
размер фланца	M=85	M=115	M=130	M=100	M=130	M=165	M=115	M=130	M=165	M=130	M=165	M=215
KTM 33		♦	♦		♦	♦	♦	♦	♦	♦	♦	♦
KTM 43			♦		♦			♦	♦	♦	♦	♦
KTM 53			♦		♦			♦	♦	♦	♦	♦
KTM 63			♦		♦			♦	♦	♦	♦	♦

Комбинации редукторов и фланцев электродвигателей

Мотор	112			132			160
диа.вала	28			38			42
IEC	B14A	B14B	B5	B14A	B14B	B5	B14A	B14B	B5
размер фланца	M=130	M=165	M=215	M=165	-	M=265	-	-	M=300
KTM 33
KTM 43	♦	♦	♦	♦		♦
KTM 53	♦	♦	♦	♦		♦			♦
KTM 63	♦	♦	♦	♦		♦			♦

Смазка

объем масла [l]
модель	Положение 1	Положение 2	Положение 3	Положение 4	Положение 5	Положение 6
KTM 43	1,6	2,9	2,4	2,2	2,6	2,6
KTM 53	1,8	5,2	4,2	3,9	4,2	4,2
KTM 63	2,5	9,6	8,5	7,6	7,5	7,5

	минеральные масла		синтетические масла
температура окружающей среды	-10oC - +50oC		-10oC - +50oC
	нормальная (среда)	суровая	нормальная	суровая
Agip	Blasia 220	Blasia 320	Blasia S
Aral	Degol BG 220	Degol BG 320	Degol GS 220
Castrol	Alpha SP 220	Alpha SP 320	Alpha SH 220
ESSO	Spartan EP 220	Spartan EP 320
Klьber	Lamora 220	Lamora 320	Syntheco HT 220
Mobil	Mobilgear 632	Mobilgear 634	SHC 630
Shell	Omala EP 220	Omala EP 320	Omala HD 220
OMV	Ole HST 220 EP	Ole HST 320 EP	Unigear S 75 W-90
Optimol	Optigear BM 220	Optigear BM 320	Optigear A 220
Total	Carter EP 220	Carter EP 320
Paramo	Paramol CLP 220	Paramol CLP 320

Выходной вал

В выходной полый вал можно установить одно- или двусторонний цилиндрический вал.

Односторонний вал

Односторонний вал KTM

Двусторонний вал

Двусторонний вал KTM

Модель KTM	A	A1	ØDh7	ØD1	L	L1	EV	C	Z1	Z2	F
KTM 33	112	216	35	45	178	281	60	5	M12	M12	10
KTM 43	138	260	40	46	228	352	80	10	M16	12	12
KTM 53	165	302	50	58	265	402	90	10	M16	14	14
KTM 63	185	350	60	68	305	470	110	10	M20	M20	18

Реактивная тяга

Реактивная тяга KTM

Модель КТМ	A	B	C	D	F	G	J	ØH	ØE
KTM 33	200	65	298	80	14	24	6	8,4	100
KTM 43	230	65	330	90	14	24	6	11	110
KTM 53	300	85	425	110	16	26	8	17	142
KTM 63	350	105	500	140	25	30	8	17	175

Коническо-цилиндрические мотор-редукторы KTM, KTM 33, KTM 43, KTM 53, KTM 63

Приводная техника (мотор-редукторы, преобразователи частоты и устройства плавного пуска) отправляется покупателю транспортной компанией. По всем вопросам обращаться в офис.